Temir yo'l transporti poliamid (pa) kompositlarining qo'llanilishini bilasizmi?
Temir temir yo'l transporti, shu jumladan yo'lovchilar, xavfsizlikni tejash, shahar temir yo'llari va erni tejash va boshqa xususiyatlar va boshqa xususiyatlarga ega bo'lgan temir yo'llarni, energiya tejash va boshqa xususiyatlar.
Neylon deb nomlanuvchi poliamid, yaxshi mexanik xususiyatlari, elektr xususiyatlari, issiqlik chidamliligi, issiqlik chidamliligi, a'lo darajada moyli, zımparat, kimyoviy qarshilik va shakllantirish, kimyoviy qarshilik va shakllantirish. Temir yo'l tranzit tizimlarida ishlatiladigan poliamid kompozitsion materiallari, lokomotiv shitter va shovqin kabi muammolarni samarali hal qilishi, yuqori tezlikda temir yo'l lokomotivlarining uzluksiz ishlashini ta'minlash uchun zarur bo'lgan va ajoyib tebranishga ega bo'lishi mumkin. Temir yo'l transpitida poliamid kompozitalari keng qo'llaniladi.
1.Temir yo'l muhandisligi loyihalarida poliamidrik materiallarini qo'llash
Yuqori tezlikdagi temir yo'llar o'zlarining trekliligini yuqori sifatli va past darajada ta'minlashga erishish uchun yuqori darajadagi qat'iylik, barqarorlik va mos keladigan egiluvchanlikka ega bo'lishlarini talab qiladi. Shu sababli, orbital tuzilmalardagi polimer moddiy tarkibiy qismlarga yuqori talablarga talablar qo'yiladi. Temir yo'l muhandisligi bo'yicha muhandislik plastmassalari va o'zgartirilgan plastik plastmassa kompositlarining turlicha, mustahkamlangan poliamid kompozitsiyasini yanada takomillashtirish borasida yanada kengroq.
1.1Terma temir yo'llar
Fatther tizimlari temir yo'l va shpallar bog'laydigan oraliq bog'lovchi qismlar. Uning roli - temirchiga temir yo'lni mahkamlash, o'lchagichning bo'ylama va lateral harakatining oldini olish. Beton shpallar yo'lida, shuningdek, mahkamlagich, beton shpalining egiluvchanligi tufayli etarli egiluvchanlikni ta'minlashi kerak. Shuning uchun mahkamlagichlar etarli kuch, chidamlilik va ma'lum egiluvchanlikka ega bo'lishi va temir yo'l va shpal o'rtasida ishonchli aloqalarni samarali ushlab turishlari kerak. Bundan tashqari, mahkamlagich tizimi bir nechta qismlarga ega bo'lishi, oddiy o'rnatish va odatiy qismlarga ajratish talab etiladi. Polimidrik kompozitsion materiallar tarqoq, qarigan bardoshli, yaxshi egiluvchanlik, yuqori kuch va yaxshi moslashuvchanlik, yuqoridagi talablarga javob beradigan yuqori kuch va yaxshi moslashuvchanlik.
1.2 Temir yo'lda
O'tkazish - bu chiziqli aloqa moslamasi - bu vilkalash stavkasini bir qatordan boshqasiga o'tkazishga imkon beradigan chiziqlar; Bu temir yo'l liniyalari bo'yicha muhim tarkibiy qism. Uning normal ishlashi - haydash xavfsizligining asosiy kafolati. Xitoyning temir yo'l qurilishi rivojlanishi bilan temir yo'l subadida ham yangi texnologiyalar, yangi materiallar va yangi jarayonlar qo'llaniladi. O'yinlarning konvertatsiyalarini qisqartirish va ishtirok etishning tezkor ishonchliligini takomillashtirish har doim mahalliy va xorijiy temir yo'l boshqarmalarining maqsadi bo'lib kelgan. Poliamid kompozitsion materiallari juda yaxshi neftga qarshilik, qarshilik ko'rsatish, mish-mishlar va yaxshi mexanik xususiyatlarga ega, shunda u yaxshi natijalarga erishdi.
2.Temir yo'l transport vositalari poliamidrik materiallarini qo'llash
Yuqori tezlikdagi poyezdning talablariga javob berish uchun Xitoyning tezyurar temir yo'l poezdlari rivojlanishi bilan, poezdlar kichik vazn, yaxshi ishlash, oddiy tuzilish va yaxshi korroziya qarshiligi bo'lishi kerak. Polimer kompozit materiallari temir yo'l transportlarida keng qo'llaniladi, poezdlar uchun materiallar va ishlab chiqarish jarayonlari juda yaxshilandi.
2.1Qazilali qafaslar
Yengil avtomobil g'ildiraklari yuqori tezlikda poezdning ishonchliligi va xavfsizligini ta'minlashi kerak bo'lgan yuqori darajada ta'minlangan, ammo oson texnik xizmat ko'rsatishi kerak, shuning uchun aylanib yuradigan hujayra juda muhim rol o'ynaydi. Poliamid kompozitsion materiallar yuqori egiluvchanlik, mish-mishlar, qarshilik, korrodikaning chidamliligini, korroziyaga chidamlilik, oson ishlov berish va engil vaznga ega, bu esa temir yo'l va og'ir yukni yaxshi rol o'ynaydi. Bulangan qafas shag'al tolasini va grafit yoki grafit yoki molibden dimoffididan foydalanib, past zichlik va engil vaznga ega. Ushbu turdagi qafasda chet elda keng qo'llanilgan, masalan, Shvetsiyaning SKF kompaniyasi tomonidan 25% shisha tolasidan foydalangan holda pa66 kompozitsion materiallar olib tashlangan. Shahar atrofidagi transport vositalari va Germaniyadagi asosiy transport vositalari uchun silindrsimon qafaslar millionlab vaqt sinovdan o'tgan. Rossiya 1986 yildan beri Yuk mashinasi qafaslarini yuk mashinalari bilan o'rab turgan. Ushbu turdagi neylon qafaslari harorat ko'tarilishi va yog ', yog', yog 'va yog' bor. Xitoyning Dali Disel Lokomotiv Tadqiqot instituti va Dali plastiklar ilmiy-tadqiqot instituti tomonidan mustahkamlangan neylon plastik qafasini tadqiq qilishda, bolalar test zaxirasiga 200 ming kilometrdan ortiq bo'lgan simulyatsiya qilingan yuqori tezlikda sinovdan o'tkazildi.
2.2 Bogi Core disklari diskni kiying
Bigi poezd tuzilmasining eng muhim tarkibiy qismlaridan biri bo'lib, avtomobil tanasini qo'llab-quvvatlash va transport vositasining xavfsiz ishlashini ta'minlashda muhim rol o'ynaydi. Asosiy disk litsi - bu yuk mashinasining yostig'ining o'rtasiga o'rnatilgan va butun jasadni yon yuk bilan birga qo'llab-quvvatlaydigan Bigi-ning asosiy aksessuarlaridan biridir. Amerikalik temir yo'llardan foydalanilgan neylon qo'llanmalari O'tgan asrning 60-yillari kabi, oxirgi asrning 60-yillari kabi va yostiqlarni yostiqlarni yostiqchalar kengaytirdi. Bogiyalar haddan tashqari yuklangan yuklarga duchor bo'lib, yuqori kuchga ega materiallar, moslashuvchanlik va chidamlilikni talab qiladi. MBT USA UHM-WPE materiallaridan foydalanib, ushbu talablarni qondirish uchun Bigi tomon materiallaridan foydalanadi va Neylonni engil temir yo'l temir yo'llari bilan yonayotganda ishlatadi. GSI Tizim turg'unligi uchun neylon yong'oqlari va qo'llanmalari kameralaridan foydalaniladi. Chikago va shimoli-g'arb temir yo'llari uchun qo'llanmali prokladkalar uchun neylni boshqarishda ishlatiladigan neylon va neylon ramkalari va neylon lokomotiv botqoqlari uchun plitalar. Odatda yuqori va pastki yadroli disklar orasidagi kiyimni hal qilish uchun transport vositasining kinetik energiyasi va tegishli komponentlarning ishlashi, o'z-o'zini moylash materiallari, yasalgan aktsiyalarga qo'llaniladigan kiyimlarni ajratish uchun ishlatiladi. Shisha tolasi kabi polimer materiallari qattiqlangan neylon, neftli quyruq neylon va ultra yuqori nisbiylikdagi molekulyar og'irlikdagi polietilen transport vositasi yadrosi plitalar laynerlarini almashtirish uchun metall taqsimlash uchun ishlatiladi. Polionid va boshqa o'zgartirilgan materiallar yaxshi kiyinish va mish-mishlarga ega, ularda kam yoki hech qanday yog 'bilan xavfsiz foydalanishni yoqish. Germaniya yuk mashinalari odatda yurak diskini ishlatish uchun PA6-dan foydalanib, asosan nisbiy molekulyar og'irlik polietileni va xitoylik yurak diski sifatida qattiq foydalanadi.
3. Temir yo'l elektr stantsiyalarida poliamid kompozitsion materiallarini qo'llash
Temir yo'l aloqasi signallari - bu butun temir yo'l transporti tizimining asab markazlari. Treklar tranzumalari temir yo'l signalizatsiya uskunalarini avtomatik ishlashning muhim qismidir. Ko'p chastota ma'lumotlarini uzatadigan poliamid kompozitsion materiallari, aloqa signallarini uzatadigan, aloqa signallarini tozalaydigan va harakatlanish xavfsizligini oshiradigan va xavfsizlik xavfsizligini oshiradigan va xavfsizlik xavfsizligini oshiradigan va xavfsizlik xavfsizligini oshiradigan poliamid kompozitsion materiallari qo'llanilishi mumkin.
3.1 Temir yo'l izolyatsiyasi uskunalari
Temir yo'l izolyatsiyasi trekning asosiy tarkibiy qismlaridan biridir. Kuzatuv zonchasining normal ishlashini ta'minlash bilan bir qatorda, izolyatsiya temir yo'lda mexanik kuchni kamaytirmasligi kerak. Bu yaxshi izolyatsiya xususiyatlari va yuqori siqish kuchi bilan temir izolyatsion materiallarni talab qiladi. Iqlim va atrof-muhitning salbiy ta'siri va poezd operatsiyasining o'zgaruvchan yuklarining doimiy ta'siri tufayli temir yo'l izolyatsiyasi osongina shikastlanadi. Bu temir yo'ldagi eng zaif bo'g'indir. Pa66, PA66, MC10, MC-ga yoki boshqa mahsulotlar, izolyatsiya qilingan izolyatsiya va hokazolar, izolyatsiyalash materiallari va izolyatsiya materiallari, izolyatsiyalash texnologiyasi va izolyatsiya materiallari.
3.2 Izolyatsion belgi novdalari
Temir yo'l temir yo'lida izolyatsiyalangan belgilar temir yo'lning zurriyotini saqlash va temir yo'l trawit sektsiyalarini temir yo'l qatlamlarida mustahkamlash uchun ishlatiladigan qurilma. Trekli novdaning mexanik kuchini shakllantirish, balki murosali novda, balki yaxshi izolyatsiya qilish, balki yaxshi izolyatsiya qilish, balki yaxshi izolyatsiya qilish, balki yaxshi izolyatsiya qilish uchun shisha tolali tolali tolali shag'al va boshqa tarkibiy qismlardan foydalanish.
4. Temir yo'l transporti poliamidrik materiallarining boshqa qo'llanilishi
Hozirgi vaqtda Xitoy temir yo'l transporti tranzitini rivojlantirish davrida. Xitoyda shahar chiroqlari, metro, shaharlararo temir yo'l tizimining jadal rivojlanishi, shuningdek temir yo'l tizimining qismlarini almashtirish va yangilash, ko'p sonli poliamid kompozitsion materiallari ham talab qilinadi.
5.conconklcuction
Yuqori tezlikdagi temir yo'llarning rivojlanishi bilan polimer materiallari tobora muhim rol o'ynaydi va po'latdan keyin uchinchi o'rinda turadi. Temir temir tranzit tizimlari kelajakda o'zgartirilgan plastmassalarni rivojlantirish uchun muhim sohaga aylanadi va yuqori faollik poliamid kompositlari eng istiqbolli dasturiy mahsulotlarga aylandi. Biz ushbu imkoniyatdan chuqur intellektual mulkka egalik huquqi bilan kompozit material ishlab chiqarish texnologiyasini tezlashtirish va ishlab chiqarish texnologiyasini tezlashtirish uchun biz ushbu imkoniyatdan foydalanishimiz kerak. Xitoyning temir yo'l tranzitini rivojlantirish uchun temir yo'l tranzitida temir yo'l tranzitidagi kompozit materiallarning qo'llanilishini yaxshilashga intiling.
Post vaqti: 1-dekabr detch